Month: 11月 2016

ACEA C5規格について

ACEA (欧州自動車工業会)の規格はA1/B1~A5/B5、C1~C4、E4~E9など、ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン・トラック等、内燃機関や種類により規定されていますが、2016年(と言ってもあと1か月ですが・・・・・)に新たな規定ができる様です。

参考URL:
http://fuelsandlubes.com/acea-2016-with-new-c5-category-now-projected-to-be-released-in-june/

記事によるとA1/B1規格がなくなり新たにC5規格が設定される様です。

 

詳細がまだ分かりませんのでここからは推測になりますが・・・・・。

 

現在のA1/B1規格はHTHSを2.9~3.5mPa・s(マルチグレードの上が20のオイルについては2.6mPa・s以上)を規定しています。A1/B1規格をなくしてC5規格を新設するということで、おそらくA1/B1を継承しDPFに影響のあるリン・硫黄・硫酸灰分等を規定するものだと予想されます。

ただ、現在のC1・C2規格はHTHS 2.9~3.5でかつリン・硫黄・硫酸灰分を規定しているため、C1・C2規格とC5規格の差をどこで付けるか想像できません。

2017年にEURO6の排ガス中のPN規定値がより厳しくなるためそこに対応した新たにリン・硫黄・硫酸灰分の成分量を規定するのかもしれませんね。

もう一つ気になる規格があります。

VOLVOの独自規格で VCC RBSO-2AEという承認番号の規格があり、ユニルオパールの当該承認オイルも2017年1月ごろに販売を開始する予定です。

VCC RBSO-2AEの規定が少し今までと異なる点が見受けられます。

まず指定粘度が0W-20でより省燃費性を求める規定になっています。これは日本車の純正指定が低粘度化していく点と同様です。

欧州車の指定粘度も10W-40から5W-40、5W-30、0W-30と変化していますので傾向としては0W-20に移行していく点は理解できます。(本当にエンジンに対して良いのかという点は置いときます)

VCC RBSO-2AEはガソリン・ディーゼル両エンジンについての規定ですが、リン・硫黄・硫酸灰分の規定が今までのC規格に当てはまらない気がします。

純正オイルのSA=硫酸灰分値が0.83%wtとなり、0.8%wt未満と規定するC2/C3は非適合です。(C1/C4は0.5%wt未満)

現在の適合はA1/B1ですが、次のACEA規格ではなくなる規格です。

VCC RBSO-2AEはリン・硫黄・硫酸灰分の値を厳しく規定したLOWSAPSではなくMIDSAPSになります。一般的にはオイルの潤滑性を上げる添加剤としてリン・硫黄が使われることが多いものの、DPFへの影響でかなり抑える必要がありました。

VCC RBSO-2AEはディーゼルエンジンも含めた規格ですが、一般的に潤滑性を上げるために用いられるリン・硫黄の成分値の下限・上限を定め、その範囲内に収めることで一定の潤滑性を持たせ且つDPFへの影響を抑えたものになっているのではないかと考えられます。

今までのACEA C規格はリン・硫黄の上限を定めるもののみとなり、下限を定めてはいませんでした。

新しいACEA C5は上限のみではなく、下限も含めて規定するMIDSAPSになるのか、もしくは低粘度0W-20の規定を加えたものになるのか、と予想しています。

いずれにせよ分かり次第記事にしようかと思います。

欧州規格は奥が深いですね・・・・・・・

2/7追記
その後ACEAの新規格が発表されていました。
https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016.pdf

A1/B1規格がなくなりxW-20の規定値がC5規格に継承され
HTHSが2.6mPa・s以上2.9mPa・s未満
SA値=0.8%wt未満(C2、C3と同等)ということで

硫黄・リンの内容成分についてはC2、C3、C5は同等、
HTHS値によって2.6~2.9=C5
        2.9~3.5=C2
        3.5以上=C3
という分類になるようです。

今後も何か分かり次第報告いたします。

 

【イベントレポート】クリオミーティング2016

11/27(日) 静岡県浜松市 三ケ日青年の家で開催された

クリオミーティング2016

 

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に出店させて頂きました。

 

当日は朝から雨が降っていたり、各地でフランス車系のイベントが開催されていたこともあり、昨年に比べると台数は減っていましたが参加されたクリオはおよそ40台!!

幸い開場時間になって雨は止んでいました。

 

 

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ウィリアムズが6台も!!

 

 

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クリオ1~4まで勢ぞろいしていました。

 

抽選会もあり、ユニルオパールグッズを提供させて頂きました。

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会場の三ケ日青年の家はロケーションが良く

浜名湖をバックに愛車の写真を撮る方もいらっしゃいました。

 

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ユニルオパール営業車もパチリ。
(クリオじゃなくてスミマセン・・・・)

 

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上からの景観もすばらしい!

 

実はここ、企業の研修などに使われているそうです。
使用量が安く設備が整っている様で・・・・こんなところで泊まりのイベントなんてどうでしょうか?

 

今回の参加車両の中にユニルオパールオイルを使用してくださったユーザー様が何名かいらっしゃいました。少しずつ浸透してきていることを実感でき、本当に嬉しいです。

 

お話をさせて頂いた皆様、ありがとうございました。

実行委員の皆様、お疲れ様でした。
また来年お邪魔させてください!!

 

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プジョーライオンミーティング2016

11/19(土)浜名湖渚園で開催された

プジョーライオンミーティング2016

に行ってきました。

 

今回は出店ではなく一参加者として行ってきました。

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当日は朝からあいにくの雨模様。

それでも300台以上のプジョーが集まっていました。

会場はシリーズごとに並べられていたので2シリーズの区画に並べさせて頂きました。

ちなみにお隣の208がオートプロの松島さんでした!

 

見渡す限りプジョー、Peugeot、ぷじょー・・・・・・

 

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遠くは九州からの参加もあり、日本全国からプジョー車が集まっていました。

 

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プジョージャポンのNEW3008のお披露目には人だかりが。

 

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会場の一角にはこんなものが。

 

近づいていくと・・・・・

 

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わかりますかね・・・?

 

 

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皆さんがInstagramで投稿した写真で3008が出来上がっていました。

 

 

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こんな感じです。

 

イベント終了30分前あたりになって雨が止み

 

 

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いつの間にか雲が消えていました。

 

帰り際、スタッフの皆さんが手を振って送ってくれました。

 

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来年も開催されることを強く願います!!

ありがとうございました!

 

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P.S.今回8台の206CCが参加されていましたね。

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スーパーFJ 富士チャンピオンシリーズ第5戦

11/5(土)、6(日)に

スーパーFJ 富士チャンピオンシリーズ第5戦が富士スピードウェイにて開催されました。

Unil opalカラーのマシンにて参戦されているチーム

ペースメーカー150

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今シーズンは
第1戦 2位
第2戦 優勝
第3戦 2位
と好調をキープしていたのですが、残念ながら第4戦リタイヤとなりシリーズチャンピオンは無くなってしまいました。

2016年最終戦となるこのレースで来シーズンに繋げるためにも気は抜けません。

 

11/5(土)予選

天候 晴れ時々曇り  コース ドライ

予選時間20分

 

路面状況があまり良くなくなかなかタイムが出ないなか、予選終了間際にトップタイムをマーク!

残り1分で2号車がトップタイムをマークし2番手に。チェッカー後に最終ラップで36号車が2番手となるタイムを出し3番手となる。
タイム差はトップから0.076秒、2番手から0.011秒

 
 
 
11/6(日)決勝
 
 
天候 晴れ      コース ドライ
 
 
 
全車一斉にスタート
クリーンスタートで1コーナーへ。
3番グリッドからスタートの22号車ペースメーカーはうまくスタートを決め2台を抜いて1コーナーで1周目トップに!
2周目のストレート終わりでスリップストリームを使われて2番手に。
その後も1~12周まで2号車とのバトルで交互に順位が変わる好レース。
 
 
11周目にトップになりストレートでかわされて2番手に、最後のコーナーまでに差はなく
フィニッシュラインでどうなるかという感じでしたが0.054秒差で惜しくも2位・・・・・!
 
 
 
 
応援して頂いた皆様ありがとうございました。
 

あと僅かなところで届かず、悔しい結果となりましたが来シーズンに繋がる結果となり、年間2位も獲得!

 

ペースメーカー150様、おめでとうございます!

 

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【イベントレポート】あいちトリコローレ

11/13(日)あいち健康の森で開催された

あいちトリコローレ

に出店させて頂きました。

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天気も良くイベント日和な一日でした。

AM8:00ごろよりイタリア車が続々と集まっていました。

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イタリア車だけではなく、ドイツ車・フランス車のオーナーさんも一緒に楽しんでいました。

 

今回びっくりしたのがこちらの車・・・・

 

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東北トリコローレでサーキットを頑張って走っていたチンクとそのオーナーさんに再会できました。

参照:東北トリコローレ

 

Unil opalオイルを取り扱う満油商事様の別事業であるスパイスレンタカー様の出店もありました。

 

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クーペフィアット、バルケッタ、145がレンタカーで借りられるんです!!!

ご興味がある方はスパイスレンタカー様をチェック!!

 

抽選会やトークショーなど、一日盛り上がるイベントでした。

 

ちなみに・・・・・・

今回のあいちトリコローレでイタリアマイスター検定という企画があり、弊社からもイタリアに関するクイズを出してほしいと打診されました。

弊社が出した問題がこちら
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
Fiatで使用するオイルには様々な規格がありますが、Fiat 1.3Multijetディーゼルの規格は次のうちどれでしょう?
①9.55535-G1 ②9.55535-S1 ③9.55535-S2 ④9.55535-N2

問題がマニアックすぎましたね・・・・・スミマセン。

正解、わかる方いますかね・・・・・?

 

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【イベントレポート】 JAPAN MINI DAY 2016

11/6(日) 浜松市渚園にて開催の

JAPAN MINI DAY 2016

に出店させて頂きました。

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朝7:30ごろより続々とミニが集まり

 

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9:00ごろには会場がミニであふれそうでした・・・・・!!

Unil opalの鉱物油MOTOR VX 20W-50を中心にご紹介をさせて頂きました。

お話をさせて頂いた皆様、ありがとうございました。

 

~~~余談ですが~~~

21年前・・・・友人が免許を取り車を買ったというので、静岡市までプロレスを見に行きました。
その時に乗せてもらった車がミニでした。
そんなことを思い出しながらブースに立っていたら・・・・・

 

なんとその友人に偶然再会しました!!

聞けば当時のミニを今も乗り続けているそうです。

初めて購入した車に乗り続ける・・・・・すごいことですね。

初めてその友人を尊敬しました。

ここまでなら少しいい話なんですが・・・・・・

私はその時・・・・・

「これでオイルを入れてもらえる!」

そう思いました・・・・・とさ。

完。

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ユニルオパール営業求人のお知らせ

ユニルオパールオイルの輸入販売元日本ユニバイト株式会社が営業職の求人を出しました。

http://tenshoku.mynavi.jp/company/191902/

 

現在北は宮城県、南は鹿児島県まで全国各地に取扱店があります。

ほぼすべての取扱店に直接行って話をさせて頂き、取り扱いをして頂きました。

 

職種は営業職。

ルート営業および新規開拓営業がメインの仕事となります。

 

全国各地のイタフラショップやディーラー、チューニングショップなど

車が好きな方であれば楽しく働ける環境です。

 

ご興味のある方は是非応募してみてください。

掲載は2016年11月21日までですので、お早目にお願いします。

話だけ聞いてみたいという方も歓迎です。

 

 

 

 

 

 

私もそろそろ疲れがたまってきていますので、助けてください・・・・・(本音)