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Author: unilopal (Page 1 of 38)

【商品紹介】MATIC LT

MATIC LT

100%化学合成油/ATF

MATIC LT

AL4、DP0から6速ATまで。

変速ショックを減らし熱に強い高性能ATF。

熱・酸化に強く耐摩耗性に優れているユニルオパールのATFはPSA AL4やルノーDP0で発生しがちな細かい金属片や熱によるトラブルを防止します。ベースオイルにVHVIを使用し厚い油膜で変速ショックを軽減し、優れた潤滑性がスムーズなシフトチェンジを助けます。6速までのATに幅広く使用可能な高性能ATFです。※CVT非対応

●ベースオイル:VHVI ●容量:25L

推奨

PSA AL4, Renault DP0, GM Dexron III H, FORD Mercon V, CHRYSLER Mopar ATF +3/+4

ALLISON TES 295, ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 17C

MB 236.3 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11

VOITH 55.6335, MAN 339 type V1/ Z1 / Z2 TOYOTA type T-III / T-IV

NISSAN Matic J / K, MITSUBISHI-HYUNDAI- KIA SP-II / SP-III

代表性状

動粘度:40℃(mm2/s)/35.7 100℃(mm2/s)/7.4

粘度指数:181

引火点(℃):211

流動点(℃):-51

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ユニルオパールのATF、MATIC LTは適合が多くウェブサイトに表示し切れません。元々はプジョーシトロエン4速AT=AL4及びルノーDP0用のATFですが、6速までのATはほぼ使用可能です。

念のため下記に適合を表記しておきます。

Allison C4 Allison TES-295 ATF Esso LT 71141 ATF JWS 3309 ATF Mobil ATF 3309 ATF Shell 3403-M115 ATF Shell M-1375.4 ATF Shell LA 2634 ATF Texaco ETL 7045E ATF Texaco ETL 8072B ATF Texaco N402 BMW/MINI P/N 81 22 9 400 272/275 BMW/MINI P/N 81 22 9 407 858/859 BMW/MINI P/N 83 22 0 024 359 BMW/MINI P/N 83 22 0 026 922 BMW/MINI P/N 83 22 0 402 413 BMW/MINI P/N 83 22 0 403 248 BMW/MINI P/N 83 22 0 403 249 BMW/MINI P/N 83 22 7 542 290 BMW/MINI P/N 83 22 9 407 765 BMW/MINI P/N 83 22 9 407 807 Chrysler/Dodge/Jeep +/+2/+3/+4 Chrysler/Dodge/Jeep AS68RC ATF Chrysler/Dodge/Jeep SP-III Ford/Lincoln/Mercury MERCON V Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-2- QDX [M] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-2- QSM [Syn] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-5- QM or DM [V] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-8- QAW [Premium] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-9- QMM5 [FRN5] Ford/Lincoln/Mercury WSS-M2C922-A1 GM/GMC/Opel/Saturn DEXRON®-II/IID/IIE/IIIG/IIIH GM/GMC/Opel/Saturn P/N 19 40 700 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 19 40 767 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 21005966 Transaxle GM/GMC/Opel/Saturn P/N 22717466 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 88900925 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 9986195 GM/GMC/Opel/Saturn T-IV GM/GMC/Opel/Saturn Type A Suffix A Honda/Acura Z-1 Hyundai/Kia ATF Red-1K Hyundai/Kia Genuine ATF Hyundai/Kia JWS-3309 T-4 Hyundai/Kia P/N UM040 CH20 Red-1 Hyundai/Kia SP II/III Idemitsu ATF HP Idemitsu K17 Isuzu ATF II/III Isuzu Genuine ATF Isuzu P/N 08200-9001 Jaguar JLM 20238/20292/21044 Jaguar K17

Jaguar WSS-M2C922-A1 Jaso M315, Class 1A MAN 339 V1/Z1/Z2 MAN 339 A/D/F Mazda F-1 Mazda JWS3317 Mazda M-5, P/N XT-9-QMM5 Mazda M-III Mazda Type T-IV Mercedes/Daimler MB 236.10/11/3/5/6/7/8/81/9/91 Mitsubishi ATF J2 Mitsubishi SP, P/N MS991156 Mitsubishi SP-II/III Nissan/Infinity 402 Nissan/Infinity Matic D/J/K/W Porsche P/N 000 043 204 41 Porsche P/N 000 043 205 09 Porsche P/N 000 043 205 28 Porsche P/N 999 917 547 00 (A2) PSA Peugeot Citroën P/N Z 000169756 Renault Matic D2 Saab 3309-T-IV SSANG YONG DSIH 5M-66 Subaru HP Subaru P/N K0140Y0700 Suzuki 3314/3317 Toyota/Lexus/Scion Type D-II/T/T-III/T-IV Voith H55.6335.XX (G607) Voith Svc Bltn # 013 Voith Svc Bltn # 118 Volkswagen/Audi G 052 025 A2 Volkswagen/Audi G 052 162 (-A1, -A2) Volkswagen/Audi G 052 990 (A2) Volkswagen/Audi G 055 025 (A2) Volkswagen/Audi G US 000 162 Volvo P/N 1161521/1161540/1161640 Volvo Constr.Equip. (VCE) 1273,41 ZF TE-ML 03D/04D/11A/11B/14A/14B/16L/17C

 

OPALJET シリーズの一部がOPALPERFに変更されます

Unil opalのラインナップでOPALJET シリーズがあります。
その一部の名称が変更になります。
X-TRAX-TRACOMPETTIONSUPREME
X-TRA、X-TREME、COMPETITION、SUPREMEの4点です。
Unil opal社の動きでは、現行メーカーアプルーバルに対応しているものはOPALJET シリーズとして、旧アプルーバル対応のものはOPALPERF(オパルペルフ?)シリーズに変更になっている様です。
X-TRA、X-TREMEは旧ルノーRN0720承認オイルですが、ルノー新規格の発表によりOPALPERFに変更、COMPETITIONはACEA規格の改訂によりC3を外れA3/B4になり、元々承認はなく適合オイルだったためOPALPERFに変更、SUPREMEも同様です。
ルノー新規格RN-17について
⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩⇩
名称は変更になりましたが、中身は全く同じものになりますのでご安心ください。
その他MILLENIUM3がアップデートされMILLENIUM4に、GERION DRIVEがGERION DRIVE LSと名称変更されています。
現在ウェブサイトの改訂を進めております。

Unil opal コンセプトムービーが公開されました!!

本日Unil opal(ユニルオパール)コンセプトムービーが公開されました

 

今回のコンセプトはメカニックの方とユーザーさんに焦点をあてています。
私も普段多くのメカニックの方とお会いすることがありますが、本当に皆さんかっこいいんです!

とにかくメカニックの方をかっこよく撮ってください、とお願いしました。
普段皆さんが乗っている趣味性の高い車はメカニックの方が常にいろんなところに目を配り気を配ってチェックしてくれているからこそ乗り続けていられます。そんなメカニックのかっこよさを少しでも感じて頂けたら幸いです。

今回はUnil opalのブランド紹介や商品紹介は一切省きました。

こだわりのお車に乗るユーザーさん、そしてその車を陰で支えて整備するメカニックの方、さらにそのメカニックの方を支えることがUnil opalに出来ていれば幸いです。そんな想いを込めて仕上げたコンセプトムービーです。
撮影にご協力頂きましたCarkichi様、maniacs STADIUM様、clover GEAR様、CARCLE様、平成 カーラバーズ様、ありがとうございました!

 

第二弾は走行動画メインで出来たらいいなぁと、何となく考えています。

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【新商品紹介】OPALJET X-TRIUM 5W-30

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新商品のご案内です。

OPALJET X-TRIUM 5W-30
ACEA:C3-16
ルノーRN-17 承認(RN-0700/-710適合)

40℃動粘度 70.4 mm2/s
100℃動粘度 12.1 mm2/s
粘度指数 172
NOACK Volatility 10.0%

2018年以降のRSを除くルノー車に適合します。
現行ルノーの規格ではRN-17 5W-30(RS以外)、0W-40 RS、RN-17RN-17 FE(ディーゼル車)となっていますがこれはRS以外の車両用オイルです。

X-TRIUM(エクストリウム)と読みますが、ルノー旧規格RN-0720用オイルの名前がX-TREME(エクストリーム)という名前のため非常にややこしい・・・・なぜこんな名前なのか・・・・は置いといて・・・

 

旧規格RN-0720はACEA C4、RN-0700/0710はACEA A3/B4ですが現行規格RN-17 5W-30はACEA C3-16規格となります。

揮発性が低く1.2Lや0.9L直噴エンジンに最適な設計です。

Technical Datasheet にはDACIAのガソリンエンジンにもぴったりと書いてありました。(当然のことですが、書かずにはいられませんでした)

 

新商品ですでに販売もしておりますが、カタログ・ウェブサイトにはまだ掲載されていません。いましばらくお待ちください。

6/7(日) PM8:00にUnil opal プロモーションムービーを公開します!

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Unil opal プロモーションムービーを現在制作しています。
撮影は3月に行いました。

撮影にご協力頂きましたCarkichi様、maniacs STADIUM様、clover GEAR様、CARCLE様、平成 カーラバーズ様、ありがとうございました!

 

6/7(日) PM8:00 公開予定です。
公開をお楽しみに!!

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【商品紹介】PARADIAN (高性能クーラント)

LDA(LDS)
PARADIAN

安心かつ高性能なクーラント!

モノエチレングリコールを主成分とするクーラント。硝酸塩・アミンやCMR成分を含まず多くの冷却系統に使用可能。ホースやシールなどの樹脂やアルミ・銅などの非鉄金属にも影響がない安心・安全かつ高性能なクーラント。 薄めずに使用するタイプ。

●容量:5L

適合:フランス R 15-601 Type 3

 

 

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昨年より取扱量が増えてきました。
薄めずにそのまま使用するタイプのクーラントです。
安心かつ高性能な上にコストパフォーマンスに優れる商品です。

意外とクーラントにはこだわらない方が多いですが、
最近の車は燃費効率のため早くエンジンが温まるようになっています。

渋滞多めの走行環境の方も、油温が上がりやすくなっています。

ちょっといいクーラント、お勧めです!

 

クーラントの種類について
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
http://unilopal.jp/blog/archives/4173

 

【商品紹介】OPALJET SUPREME 5W-30

ランドローバー ディフェンダーディーゼルに!

SUPREME
OPALJET SUPREME [シュプリーム]

ACEA C1 JASO DL-1 5W-30

100%化学合成油/クリーンディーゼル対応/エンジンオイル

JASO DL-1取得オイル。

クリーンディーゼル本場のオイルを国産クリーンディーゼルに!

クリーンディーゼル先進国のフランス産のSUPREMEはJASO DL-1規格を要求するディーゼルエンジンに高次元で答える性能を発揮。省燃費とロングライフを両立し、日本車のクリーンディーゼルに最適。ACEA C1規格を取得しA1/B1、A5/B5にも対応するためフォード、ランドローバーなどにも使用可能。低リン・低硫黄のC1規格オイルの清浄分散性とロングライフ性能がトラブルを未然に防ぎます。

●JASO規格:DL-1 ●ベースオイル:VHVI+PAO+エステル ●環境基準:LOWSAPS ●容量:25L/220L

推奨

FORD M2C-934B,  MAZDA

代表性状

粘度:5W-30

動粘度:40℃(mm2/s)/57 100℃(mm2/s)/10.4

粘度指数:174

引火点(℃):226

流動点(℃):-42

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国内ディーゼル規格であるJASO:DL-1に対応している一方で国内市場では数少ないランドローバー ディフェンダーディーゼルに使用可能なACEA C1規格に適合しFORD M2C-934B推奨オイル。

ベースオイルがVHVI+エステル+PAOで潤滑性に優れ、対DPF性能はACEA C4と同等レベル。

ランドローバーディフェンダーディーゼルは国内規格DL-1やACEA C3オイルではDPFトラブルの可能性が高くなりますのでACEA C1またはC4の使用をお勧めします。

5W-30の中でも柔らかめの粘度のため0W-20推奨ガソリン車に対しても使用可能です。是非お試しください。

【商品紹介】OPALJET FUTURA 5W-40

FUTURA
OPALJET FUTURA [フチューラ]

ACEA C3 5W-40

100%化学合成油/クリーンディーゼル対応/エンジンオイル

更なる高性能を追求する

ベーシックの一歩先を行く新世代オイル。

イタリア車・ドイツ車の性能を引き出す。24Sを上回る熱安定性と、酸化劣化の元となる硫黄やリンを低減したLOWSAPSで、一歩先を行く環境配慮型オイル。ターボ・直噴・過走行車などには特にオススメです。

●API規格:SN ●ベースオイル:VHVI ●環境基準:LOWSAPS ●容量:5L/25L/220L

メーカー承認

VW 502.00/505.00/505.01,  MB 229.31,  PORSCHE A40,  BMW LL-04

推奨

FIAT 9.55535-S2,FORD M2C 917A,GM Dexos 2,RENAULT RN 0700/0710,OPEL,VAUXALL

代表性状

粘度:5W-40

動粘度:40℃(mm2/s)/75.8 100℃(mm2/s)/13.0

粘度指数:174

引火点(℃):230

流動点(℃):-36

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ドイツ車系のメーカー承認を取得している一方でFIAT マルチエアーに対応しツインエアーやディーゼル車にも使用可能な汎用性が高いオイルです。

OPALJET 24Sにプラスアルファの性能が必要な時にお勧めするオイルで、低中速のスムーズな加速とエンジン内部の清浄性が向上します。VHVIベースのため、さらなる高性能オイルを求める場合にはOPALJET X-TRAENERGY3となるが、ストリートユースには十分な性能を発揮します。

 

営業小ネタ ~ギアの入らなくなった206CCで飛び込み営業

プジョー206CCに乗っていた時の話。

関東某所でイベントがあり、当時の営業車はマツダデミオディーゼル。
イベントがフランス車のイベントだったため個人所有のプジョー206CCに荷物を満載しイベントに行きました。

 

イベント自体は問題なく終了。
一泊して翌日 関東周辺のショップを回る予定でした。

既存店まわりは済んだため、イベントで紹介して頂いたショップに行ってみようと思い向かっている最中・・・・

ギアが入らなくなりました。

 

渋滞にはまっている時にギアが渋くなっていることに気づきましたが、何となくそのまま走っていました。

目的地のショップまであと2kmというところでギアが入らなくなってしまいました。1速にもリバースにも入らず・・・・エンジンの回転数を合わせて何とか2速に入ったので、残り2kmを2速固定で走りました。

 

目的地のショップ周辺は住宅地で道が狭く・・・・・
曲がり切れずに切り返す必要があるときは再びギアが入る可能性は低い・・・・

 

慎重に慎重に運転して何とか目的地に到着しました。
まずはひと安心です。

 

 

このショップには空いた時間に行ってみようと思いつき行動したのでアポなし飛び込み営業です・・・・

 

 

「こんにちは! 突然すみません。Unil opalというフランスのオイルの輸入販売をしている者です。ご紹介をさせて頂ければと思い寄らせて頂いたのですが・・・・・

その前に車みてもらっていいですか? ギアが入らなくなってしまって・・・・

 

怖い人だったらどうしようと不安でしたが、笑ってみてくれました。

 

どうやらクラッチのマスターシリンダーに渋滞で熱が掛かり油圧が保てなくなりギアが入らなくなっていたようです。交換が必要だが、今日静岡まで帰る分には冷えてくればまたギアが入る様になるので問題ないとのことでした。

 

熱をさますまで時間が必要だったので

オイルの紹介をさせて頂きました(笑)

 

その結果

ユニルオパール取扱店になって頂きました(笑)

不幸中の幸いとはこのことでしょうか?何がきっかけになるかわかりませんね・・・。

 

FURU達工房様、
その節はありがとうございました!

 

ちなみにその時の写真です。

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緊急事態宣言 一部地域解除に対する弊社対応について

unil_opal_logo

 

3月末より新型コロナウィルス(=COVID-19)感染拡大による営業訪問自粛を続けております。

http://unilopal.jp/blog/archives/4171

http://unilopal.jp/blog/archives/4181

先日緊急事態宣言が8都道府県を除き一部解除となりました。

弊社のある静岡県は緊急事態宣言の継続対象から外れ、解除となりました。

しかしながら引き続き県をまたぐ移動については自粛の必要があると判断し、営業訪問自粛を継続いたします。
お取扱い店の皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解・ご協力をお願い致します。

 

なお、タンクの充填等必要な営業訪問については該当ショップ以外に立ち寄らないうえで十分に注意をしソーシャルディスタンシングを守り、限定的に行います。

 

5月末までは現状の営業訪問自粛を継続し、6月以降まずは静岡県内の営業訪問を再開し、その後状況を見ながら他県に対しての営業訪問の方針を決めていきます。

 

最後になりますが、弊社は営業訪問の自粛をさせて頂いてる最中もお取扱い頂いている各ショップ様からご注文を頂き発送しております。営業訪問自粛中も変わらず業務を続けていられるのは、日本の経済活動の礎となる物流を止めないために日々感染リスクと闘いながら業務を遂行されている物流関係の皆様のおかげです。

この場を借りて厚く御礼申し上げます。

また、お客様の緊急事態にも対応すべく日々修理・整備を続けられているショップ様に支えられて業務を継続しています。Unil opalオイル取扱店の皆様には厚く御礼申し上げます。

 

コロナ禍が収束し一刻も早く皆様の平穏な日々が戻ることを祈っております。

 

 

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